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一、電驅動系統 EMC 測試加載臺架系統整體設計方案
EMC測功機系統主要分為三大部分，一是測功機臺架部分，二是控制系統部分，三是冷卻系統部分，其中測功機臺架部分為系統的核心部分。
1.
設計標準
(1)
GB/T18488.1-2006《電動汽車用電機及其控制器第 1 部 分：技術條件》
(2)
GB/T18488.2-2006《電動汽車用電機及其控制器第 2 部分： 試驗方法》
(3)
GB/T29307-2012《電動汽車用驅動電機系統可靠試驗方法》
(4)
CISPR25-2016 汽車電子EMC 測試要求及限值說明
(5)
GB/T 18655-2016 汽車電子 EMC 測試要求及限值說明
(6)
GB/T 36282-2018《電動汽車用驅動電機系統電磁兼容性要求和試驗方法》
2.
電驅動系統 EMC 測試加載臺架系統的構成和原理
驅動電機帶載測試系統驅動電機加載臺架、控制器（用于控制制動器的阻力大小）、水冷系統組成。加載系統原理是利用了電磁感應原理形成轉矩和功率消耗。發動機輸出的功率被轉化成轉子上渦流產生的等值熱量，該熱量由進入電樞體內表面或渦流環冷卻水槽中持續不斷的冷卻水帶走。該設備主要用于電動汽車的驅動電機，電機控制器，動力總成及相關產品的 EMC 檢測和驗證過程，既能做瞬態試驗，也能做穩態試驗。
1.
電驅動系統 EMC 測試加載臺架系統主要參數技術指標
- 額定扭矩：400N.m（可定制）
- 最高轉速：8000 r/min
- 額定功率：1100 kW
- 控制器：能遠程加載的扭矩等參數，通過屏蔽線纜連接到電波暗室外，背景噪聲滿足 CISPR25:2016 和 GB/T 18655- 2018 等級 5 限值以下 6dB。
